//АККРЕДИТОВАННАЯ IT-КОМПАНИЯ
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
//БОЛЕЕ 70 ПРОГРАММИСТОВ, ИНЖЕНЕРОВ И ЭКСПЕРТОВ В ПРЕДМЕТНЫХ ОБЛАСТЯХ
//БОЛЕЕ
100
УСПЕШНЫХ ПРОЕКТОВ
100
УСПЕШНЫХ ПРОЕКТОВ
//РАЗРАБАТЫВАЕМ НА PYTHON, JAVA, C++, JAVASCRIPT, GO И НЕ ТОЛЬКО
//БОЛЕЕ 25 СОБСТВЕННЫХ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ПРОГРАММНЫХ ПРОДУКТОВ
//РАБОТАЕМ ВО ВСЕХ МЕТОДОЛОГИЯХ — WATERFALL, AGILE, HYBRID
1
«ТРАНСПОРТ»: от данных к движению, от хаоса к контролю
В основе нашего подхода лежит экосистема «ТРАНСПОРТ».
Это не набор разрозненных программ, а единая цифровая среда, создающая бесшовное полотно управления — от диспетчерского пульта до пассажира на платформе.
Наша цель — сделать перевозки прозрачными, предсказуемыми и эффективными.
Это не набор разрозненных программ, а единая цифровая среда, создающая бесшовное полотно управления — от диспетчерского пульта до пассажира на платформе.
Наша цель — сделать перевозки прозрачными, предсказуемыми и эффективными.
С 2018 года команда «ТРАНСПОРТ» Лаборатории СОТА решает сложнейшие задачи цифровизации, создавая «мозг» для транспортных артерий.
Наши системы управляют движением на самой загруженной и критически важной инфраструктуре, от которой зависят миллионы пассажиров.
Наши системы управляют движением на самой загруженной и критически важной инфраструктуре, от которой зависят миллионы пассажиров.
ТРАМВАЙ
МЕТРО
SCADA
ATS
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
СОТА ЛАБ.ИНТЕРВАЛ
Ключевые решения
экосистемы «ТРАНСПОРТ»
экосистемы «ТРАНСПОРТ»
{Мы создали комплексные продукты, которые закрывают ключевые контуры управления в транспортной отрасли}
2
// Комплексное решение для автоматизации и мониторинга движения поездов в режиме реального времени, выводя управление перевозками на принципиально новый уровень эффективности и безопасности.
PDM
СMS
CBM
RTIS
МЕТРО
ТРАМВАЙ
//Система мониторинга технического состояния поездов. Предупреждает о неисправностях, сокращает простой и повышает безопасность.
СОТА ЛАБ. БЕЗОПАСНЫЙ ПОЕЗД
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
BMS
ISCS/SMS
ВОКЗАЛЫ
СТАНЦИИ МЕТРО
//Интегрированная система управления всеми процессами станции в одном интуитивно понятном интерфейсе: от безопасности до пассажиропотока.
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯ СТАНЦИЯ
PIS
RTIS/RTPI
СТАНЦИИ МЕТРО
ОСТАНОВКИ НГПТ
//Система информирования пассажиров о времени прибытия поездов и чрезвычайных ситуациях.
СОТА ЛАБ.ИНФОРМАТОР
Public Transport Planning Software
Городской общественный транспорт
// Интерактивная мастерская для планирования города.
Позволяет моделировать развитие транспортной сети, сравнивая сценарии для выбора лучшего решения на основе данных.
Позволяет моделировать развитие транспортной сети, сравнивая сценарии для выбора лучшего решения на основе данных.
СОТА ЛАБ.
ГОРОДСКОЙ ПЛАН
ГОРОДСКОЙ ПЛАН
SCADA
ВЫЗОВ
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
ATS
Единая платформа ИНТЕРВАЛ:
Цифровой двойник движения мегаполиса
Цифровой двойник движения мегаполиса
Транспортная система Москвы, одна из самых загруженных в мире, столкнулась с вызовом интеграции различных рельсовых систем — классического метро, наземного Московского центрального кольца (МЦК) и новых линий Московских центральных диаметров (МЦД), связывающих город с пригородами.
Для обеспечения бесшовного движения и высокого качества обслуживания пассажиров требовался единый, надежный инструмент диспетчерского контроля, способный в реальном времени обрабатывать огромные потоки данных и предоставлять целостную картину движения по всему полигону.
Подробнее
9 миллионов пассажиров ежедневно
15 линий
>270 станций протяженность
>470 км
>270 станций протяженность
>470 км
Минимальные интервалы в часы пик достигают 80 секунд
МЕТРОПОЛИТЕН
Технологии
в действии:
Наши проекты
в действии:
Наши проекты
{В этом разделе мы делимся практическим опытом внедрения наших ключевых систем}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
3
SCADA
ВЫЗОВ
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
ATS
В рамках масштабной программы модернизации московской трамвайной сети, обслуживающей более 730 тысяч поездок в будни, оператор перевозок столкнулся с необходимостью перехода от традиционных, ручных методов планирования и управления к современным цифровым инструментам.
Существующие процессы составления расписаний остаются трудоемкими, подверженные ошибкам из-за человеческого фактора и не позволяют гибко адаптировать движение к меняющейся дорожной обстановке.
Подробнее
730 тысяч пассажиров ежедневно
протяженность
>430 км
6 депо
>430 км
6 депо
Идёт расширение линий и внедрение автономного хода
ТРАМВАЙ
Будущее городского рельса: Интеллектуальная автоматизация для трамваев Москвы
Технологии
в действии:
Наши проекты
в действии:
Наши проекты
{В этом разделе мы делимся практическим опытом внедрения наших ключевых систем}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
3
Технологии
в действии:
Наши проекты
в действии:
Наши проекты
{В этом разделе мы делимся практическим опытом внедрения наших ключевых систем}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
3
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
9 миллионов пассажиров ежедневно
15 линий
>270 станций протяженность
>470 км
>270 станций протяженность
>470 км
Минимальные интервалы в часы пик достигают 80 секунд
RTIS/RTPI
ВЫЗОВ
PIS
В современном мегаполисе время — один из самых ценных ресурсов. Для пассажиров метрополитена точная и своевременная информация о времени прибытия поезда, возможных сбоях и загруженности вагонов является ключевым фактором комфорта и предсказуемости поездки.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Требовалось создать комплексную систему, которая бы не просто показывала статичное расписание, а предоставляла бы динамический, высокоточный прогноз в реальном времени.
Подробнее
Улучшая пассажирский опыт: Интеллектуальная система информирования ИНФОРМАТОР
МЕТРОПОЛИТЕН
Технологии
в действии:
Наши проекты
в действии:
Наши проекты
{В этом разделе мы делимся практическим опытом внедрения наших ключевых систем}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
3
Технологии
в действии:
Наши проекты
в действии:
Наши проекты
{В этом разделе мы делимся практическим опытом внедрения наших ключевых систем}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
{Посмотрите, как платформа «ТРАНСПОРТ» решает комплексные задачи по автоматизации управления движением , предиктивному обслуживанию поездов и централизованному контролю станционной инфраструктуры, обеспечивая прозрачность и слаженность работы транспортной системы}
3
Транспортный Дайджест
4
Сегодня, {date}
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯСТАНЦИЯ
//От Транспортного отдела к Центру транспортного планирования: новая роль планировщика.
Почему «мертвые» отчеты ведут к коллапсу, и как «цифровой мозг» мобильности переключает управление с реактивного на проактивное.
Почему «мертвые» отчеты ведут к коллапсу, и как «цифровой мозг» мобильности переключает управление с реактивного на проактивное.
//Интегрированные платформы управления станциями у Thales, Siemens, Alstom и Honeywell помогают операторам снижать операционные затраты, повышать пропускную
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯСТАНЦИЯ
//Интегрированные платформы управления станциями у Thales, Siemens, Alstom и Honeywell помогают операторам снижать операционные затраты, повышать пропускную
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯСТАНЦИЯ
//От автоматизации к автономии: почему уличный трамвай технологически сложнее поезда метро. Автоматизация метро — понятная инженерная задача, решаемая в закрытом и предсказуемом тоннеле. Трамвай — просто следующий шаг? Это не так.
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯСТАНЦИЯ
//Конец «лоскутной» автоматизации на транспорте: как мировой опыт «единого окна» для станций метро и вокзалов повышает пропускную способность и ускоряет реагирование на инциденты.
СОТА ЛАБ. ЦИФРОВАЯСТАНЦИЯ